Yuanjin JI, Lihui REN*, Jinsong Zhou. Computation of wheel–rail contact force for nonmapping wheel–rail profile of Translohr tram [J].Vehicle System Dynamics，2017.(SCI) Yuanjin JI, Lihui REN*, Jian Wang. Mechanism and Affecting Factors of Translohr Tramway Guide Rail Side Wear[L]. Journal of Mechanical Engineering Science, 2016.(SCI) 季元进,任利惠*, 王健. Translohr有轨电车导向轨轮接触模型研究[J]. 机械工程学报, 2016. (EI) 任利惠, 季元进, 薛蔚. 单轴轮胎走行部APM车辆动力学性能分析[J]. 上海顺盈娱乐平台学报(自然科学版), 2015 .(EI) L. Ren, G. Xie*, S.D. Iwnicki. Properties of wheel/rail longitudinal creep force due to sinusoidal short pitch corrugation on railway rails[J]. Wear, 2012.(SCI) 任利惠, 谢纲. 简谐激励下非稳态轮轨接触的蠕滑力特性[J]. 铁道学报, 2012.(EI) L. Ren, G. Xie*, S.D. Iwnicki. Non-linearity of non-steady rolling contact mechanics under the half-space assumption [J]. Vehicle System Dynamics，2011.(SCI) 任利惠, 谢纲, 伍智敏等. 短波波磨状态的轮轨纵向蠕滑力特性[J]. 交通运输工程学报, 2011.(EI) 任利惠, 黄磊, 周劲松等. 1:5滚动实验台轮轨力连续测量系统[J]. 上海顺盈娱乐平台学报(自然科学版), 2011.(EI) 任利惠, 周劲松, 沈钢. 采用轮毂电机的独立车轮轮对的主动导向控制[J]. 中国铁道科学, 2010. (EI) 任利惠, 沈钢, 周劲松. 自调节独立车轮走行部的动力学性能[J]. 中国铁道科学, 2007.(EI) 任利惠, 周劲松, 沈钢. 一种基于速度反馈的独立轮对的主动导向控制方法[J]. 中国铁道科学, 2006.(EI) L. Ren, G. Shen, Y. Hu. A test-rig for measuring three-piece bogie dynamic parameters applied to a freight car application[J]. Vehicle System Dynamics，Supplement, 2006.(SCI) 任利惠, 周劲松, 沈钢. 跨坐式独轨车辆动力学模型和仿真[J]. 中国铁道科学, 2004. (EI) 任利惠, 张辉, 胡用生. 货车转向架动力学参数测试台研究与试验[J]. 中国铁道科学, 2001. 科研项目 国家科技支撑项目“现代有轨电车互操作检测关键技术”，青岛城阳低地板有轨电车车轮踏面跟踪磨耗和优化🧖🏽，跨坐式单轨车辆动力学分析，青岛城阳有轨电车示范线车辆轮轨匹配分析👏🏿🤾🏼，储能式现代有轨电车动力学性能分析，APM车辆动力学性能分析，巴西里约地铁车辆动力学性能测试🧕🏽，德黑兰地铁车辆动力学性能测试🧏🏿♀️。 获奖及专利 中国铁道学会2010年度学术活动优秀论文二等奖。 中国铁道学会2009年度学术活动优秀论文二等奖💪🛖。 一种高跨立体有轨电车，发明专利。 基于安卓手机的铁道车辆Sperling指标测量仪，软件著作权。 基于安卓手机的铁道车辆EN12266指标测量仪🚡🕣，软件著作权。 基于安卓手机的ISO2631指标测量仪🧘🏼♂️，软件著作权🧟♀️。 |